Несмотря на тот факт, что все, что связано с лимузинами и остальными шикарными авто, ассоциируется в первую очередь с заморской автомобильной промышленностью, сегодня Европа ни на йоту не отстает от американских коллег. Да, конечно, число марок лимузинов здесь не такое большое, однако их роскошное качество зачастую превосходит американские аналоги.

И все это несмотря на то, что в Европе лимузины стали выпускаться намного позже, чем в Америке. Скорее всего, так получилось из-за того, что европейские автомобили сильно различаются от американских строением кузова. Американский кузов, по сложившейся традиции, рамный, из-за чего удлинить его не составляет практически никакого труда, в то время как европейский вариант кузова – несущий. Из-за этого его переделка в лимузин возможна только после полной разборки. В результате приходится довольно серьезно вмешиваться в конструкцию и потому ощутимо возрастает цена машины. А длина сделанных таким образом лимузинов в итоге не превышает шести метров, тогда как в Америке она может составлять от семи до десяти метров. Однако, вне зависимости от различных трудностей, европейские лимузины, такие как немецкий “Мерседес” и английский “Роллс-Ройс” по праву занимают почетные места в гаражах знаменитейших людей мира, и являются настоящими образцами внешнего вида и комфорта среди лимузинов и прочих автомобилей представительского класса.